柊野電網帖

雨が降るものとばかり思っていたところに幸い何とか保ちそうだったので、一路大原に向かいました。
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Whoo bicyclesさんからストレッチパンツが入荷したとのご連絡。お店が休みだったり雨が降ったりでしばらく訪問できませんでしたが、昨日ようやく向かうことができました。

rin project＞ストレッチサイクルパンツ
これが前から欲しかったストレッチパンツ。今でもまだ７分丈のパンツでいけてますがもう少し寒くなってきたら流石に見た目からしても寒かろうと思っていました。間にあって良かった。
Mサイズを求めましたがぼくにはちょっとウエストがぶかぶか。ベルトは必須ですね。大きかったらサイズ変更しますよ、とたくや店長は仰ってくださいましたがむしろ丈はちょうどいい感じ。Sだと４センチも短くなるからね。履き心地も良好です。

おしゃれと防寒を兼ねてキャップも購入。
Walz Caps＞Brown-Tan Wool
それまではハンチング帽をかぶってましたがやっぱり風が吹けば飛んでいきそうでした。ま、両方を使い分けていきましょうか。

そしてグローブ。指まですっぽりタイプです。
knog＞Tough gloves leather RIDE HARD
白色ってのが珍しくかつかっこいいではないですか。でもMは少しきつかったかな。

さてこれで上着以外は一通り揃いました。あとはどうしましょうか？

お店に寄った際、先日のBBQランで一緒させていただいた「ヒロさん」が『朝に祝さんとすれ違いましたよ』と仰っておられたとのこと、気付くことできずすいません。今度お会いできたときはぜひ合図してください！

今回はズバリ「パンク対策」ということでWhoo bicyclesさんにおじゃましました。チームの方と談笑されているところに割り込んでいろいろ伺ってしまいました。すいません。
必要なのは最低次の3つ。
・替えのチューブ
・携帯ポンプ
・タイヤレバー
パンクしたらとにかくさっさとチューブを交換し空気を入れれば5分で応急処置は可能だそうです。

今のと同じチューブが在庫切れだそうなのでポンプとタイヤレバーを買いました。

京都発！R35ポタリンガーBlog
ときどきここのサイトさんから訪問してくださる方がいらっしゃるので逆アクセス。
すごくしっかり、「チャリの楽しさ」をお伝えくださってます。
うちみたいな雑記と一緒にしたら失礼ですね。

京都も北辺では行けるところも限られてしまいますが、いっそミニベロで峠いってみますか？

Whoo BicycleさんでBrunoの在庫あり、とのこと。（2008.7現在）
くわしくはこちらのリンクから→　＜「新色登場！ BRUNO mini vero」＞

にしても、最近「自転車」や「Bruno」で検索して訪問される方が急増中。
それだけチャリに乗るのにいい季節になったということですね。いや、もう充分暑いよ…。

前に注文していた細身のタイヤが入荷したと連絡を受け、ホイールも合わせ交換してもらいました。
前に較べるとずいぶんスマートに見えます。カッコイイ。重量も軽くなりました。
ハイプレッシャーなので前以上に空気圧とかを気にしなければいけませんが、よく転がるし、スイスイ進む。
御所脇を北に向かう時、そこは微妙に上ってるんですが、そこを巡航する速度は今までならアベレージ25km/hくらいだったのが今日は29km/h。帰り道は概して3km/hアップ！かっこよくなるは、乗りやすくなるはで大満足。
ちなみに待たされていたのはコンチネンタルのタイヤでした。

ブルーノを購入して二ヶ月が経ちました。そこで日曜の仕事帰りにチャリ屋さんにおじゃまして点検してもらいました。

いやはや誘惑に満ちた場所ですね。
もう少し乗りやすくするため、まずはタイヤとホイールの交換を打診。かなり軽くて細めなやつに変えるつもりです。

すごくかっこよくてサイズもピッタリのチャリ用トレンチコートを見つけました。スッゴクよかったのですが、お値段が42000円。手がおいそれと出ない…。

また、大学入学来使ってきたボロボロのグローブもこの機会に買い替えを決意。ちょっと懐かしいかんじがしていい感じ。

クロモリの柔らかな乗り心地や、小径ならではの楽しさなど、満足して乗っているBrunoですが、しばらく乗っているとやはり幾つか改善したい点が出てくるもの。
そう考えると、カラーリングからスタイルまで結構似ている「Bianchi 08′Mini Velo-9 Drop」は、Brunoよりもちょっと高いだけあって、ディレイラーがTiagraだったりサドルがBrooksだったりとちょっとづつ上等なんだなと感心します。
そういや、ビアンキってずっとカンパをつけていると思っていたのに、これはシマノなんだ。

リアのディレイラーとかをもう少ししっかりしたものに変えたいとも思うし、タイヤ（＆ホイール）ももう少し走りやすいものに変えるべきか。ブレーキも欲を言えば、だけども、カンチというところで諦めるべきか。
あとは、スピードメーターの台座がおかしくなったみたいで、しっかりロックしてくれないところを修復とか、雨の日でももう少し走りたいので泥よけをつけるべきか否か…。迷います。

そういえば、このてのMini Veloは案外と嵩を求められるそうで、店長さんの話によれば、スタイルからして女性が購入を考えることが多いそうだがいかんせんブルーノはワンサイズ。身長もある程度以上を求められるのだとか。
ならば、自転車が欲しいと言っていた「ダース・ヨーダ」は身長150cm145cm（本人申告）足らず。どうする？！（もちろんブルーノにする必要はないけど、他のメーカーでもうまく乗れるのがあるのでしょうか）

ここしばらく京都は雪が舞い、特に北山以北ではところどころ雪が残ったりと路面凍結をおそれてチャリ通を控えざるをえませんでしたが、明日はいけるかな？

年末に先代の愛車が誘拐されて以来自転車なし生活を慎ましく送っていたが、春からの空位解消を図り、先日ジュンク堂で情報収集。
すると目に留まるは１台の小径車、その名も「Bruno MINI VELO 20″ ROAD」。

先代もフラットバーなアルミのロード入門車だったので、次もできればロードでランクアップするかな、と思っていたところ。系統からすればランクアップにはならずむしろ「ランクダウン」なのかもしれないが、見た目はクロモリのロードでドロップハンドル。スラッとしていい感じ。そしてホイールはまさかの小径。
「ブルーノ、ブルーノ…」としっかり頭の中に刻み込み、ジュンクでの立ち読み終了（あ、別の本はちゃんと購入しましたよ）。

ネットによれば職場の近くにも扱うお店があったので翌日（２／１）訪問。二条柳馬場東にある「Whoo bicycles」。聞けばブルーなら１台在庫があるというではないか。似たような車種でコンポなども上級な「ラレーのミニベロ」も紹介してもらったがこちらは４月まで入荷待ち。またブルーノも当初希望の赤など他色は２月頃まで入荷しないというので、それなら全然ブルーでOKてなわけで。
店長さんもすごく親切で、いろいろお話をさせていただき、どんどんその世界にハマっていって、最初は「それでも即決できる値段ちゃうよな」とか「コンポはたいしたことないのか…」などネガティブマインド満載だったのが、いつの間にか「仕事後に試乗したいんで、早く組み上げてくださいね！」と暗にプレッシャーがけ状態に。最早「間違い」がおこることを前提にお金をおろしていたり！
で、仕事帰りに再び参上、組み上がった車体を見て「もう『買います』いうてもいいかも」と心の声。でも予め聞かされていたブレーキの甘さや小径車の乗り心地を確かめるべく付近を２周ばかし。ダブルレバーのシフトチェンジにおっかなびっくりしながらも、前の「スピード追求型」ロード体験とは違った世界に陶酔。
戻ってからも他のお客さんがいらしたので逡巡するふりをしつつも、実は心中既に「決済」してました。
プラスでメーターに前照灯、カギと防犯登録をつけて、ご購入。なぜか職場に戻って自慢してたり。

当初はふつうに地下鉄＋バス帰宅を想定していたので、普通の服装＋マフラー手袋忘れた状態という過酷な条件でチャリ帰宅を敢行。烏丸通とかなら意外とスピードも出るもので、ママチャリや同族（小径さん）も何台かパスさせていただいたり。
帰ってコタツでまったりしていたら、久しぶりだったからか疲れが襲ってきて、ナイトスクープを見ることなく昇天しました。

それでもやっぱりブレーキの効きの甘さや応答性で気になるところもあり、近々また点検とともにパーツ交換に走るかも。

もいっかい、お店のリンク　Whoo bicycles
それとご紹介いただいたカッコいいチャリグッズのブランド　rin project
（トレンチコートのベージュは売り切れ。残念！）